MotoAmerica: Resultados de la primera carrera de Supersport de Brainerd (actualizado)

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. Por David Swarts.

Josh Hayes, de 48 años, montó su Yamaha YZF-R6 de Squid Hunter Racing hacia la victoria en la MotoAmerica Supersport Race One el sábado en Brainerd International Raceway, en Brainerd, Minnesota. La victoria fue significativa ya que fue la victoria número 87 en una carrera de MotoAmerica/AMA de Hayes, lo que le dio la posesión exclusiva del récord de todos los tiempos. También fue la primera victoria de la temporada de Hayes, rompiendo la racha de ocho victorias consecutivas de Xavi Forés.

El comodín Rocco Landers se recuperó de un mal comienzo para quedar segundo con su Landers Racing Yamaha, y Tyler Scott terminó tercero con su Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R750.

Scott quedó tercero por sólo 0,4 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo Teagg Hobbs, quien alcanzó y presionó a Scott al final de la carrera. Stefano Mesa terminó quinto con su Kawasaki Ninja ZX-6R de Tytlers Cycle Racing, justo por delante de Jake Lewis con la Suzuki GSX-R750 de Disrupt Racing.

El líder del campeonato, Forés, tuvo problemas desde el principio y terminó séptimo, el peor de la temporada, con su Warhorse HSBK Racing Ducati Panigale V2.

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Más, de un comunicado de prensa emitido por MotoAmerica:

Hayes hace historia con una victoria en Supersport en Brainerd International Raceway

Josh Hayes es ahora el piloto más ganador en la historia de AMA Road Racing

BRAINERD, MN (29 de julio de 2023) –Cuando Josh Hayes sorprendió al establishment de las carreras de ruta de la AMA con la primera victoria de su carrera en la carrera Supersport de 750 cc en el Daytona International Speedway en 1999, ¿quién podría haber sabido que 24 años después se convertiría en el corredor con más victorias en la historia de las carreras de rutas de la AMA?

Y eso es lo que es.

Hayes hizo historia el sábado en Minnesota, el hombre de 48 años de Mississippi, que ahora llama hogar a Oceanside, California, ganando la carrera número 87 de la AMA en ruta de su carrera cuando corrió hacia la distancia para ganar la carrera de Supersport en su Squid. Hunter Racing Yamaha YZF-R6, sacándolo de un empate con el legendario Miguel Duhamel.

Supersport: llámalo Sr. All-Timer

Se hizo historia en la carrera de Supersport del sábado en Brainerd International Raceway cuando el piloto de 48 años y cuatro veces campeón de Superbikes, Josh Hayes, obtuvo la victoria, lo que rompió un empate con el miembro del Salón de la Fama de la AMA, Miguel Duhamel, por la mayor cantidad de victorias de todos los tiempos en la AMA. historia.

La victoria número 87 de la carrera de Hayes fue un poco sorprendente dado que el piloto de Ducati del Warhorse HSBK Racing, Xavi Forés, había ganado las ocho carreras de Supersport hasta el momento esta temporada. Pero el circuito técnico de Brainerd le lanzó una curva en más de un sentido, y sólo logró terminar séptimo el sábado.

Rocco Landers, de Landers Racing, partió desde la pole, pero no consiguió la salida que esperaba y tuvo que abrirse camino hacia el frente. Landers estaba en segundo lugar cuando ondeó la bandera a cuadros, pero Hayes tenía una diferencia de más de tres segundos en la línea de meta. El tercer lugar fue para Tyler Scott de Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki.

"Bastante buen fin de semana hasta ahora", dijo Hayes. “Me alegré mucho de que la carrera (de Supersport) fuera la primera. Mi principal objetivo sigue siendo ganar con esa moto. Estaba haciendo lo que he hecho todo el año: intentar ser súper agresivo en las primeras vueltas y llegar al frente. Afortunadamente, pude abrir un poco de brecha y pude gestionarlo. La gestión estaba resultando bastante fácil. Estaba haciendo 34 bajos sin mucho drama. Realmente feliz. La parte más difícil fue mantener la concentración en las últimas vueltas, simplemente porque estaba feliz y súper emocionado. Probablemente la parte más difícil fue cuando entré en el círculo de la victoria y Melissa estaba parada allí con mis hijos. Hay una razón por la que mi casco no subió demasiado rápido. Pero el equipo de Squid Hunter y yo hemos estado trabajando duro para esto durante un año. Realmente disfruté cada carrera en la que hemos estado este año. He estado mucho en la pelea. Es más un alivio que cualquier otra cosa hacer eso, quitarlo del camino. No tenemos que hablar más de eso. Divirtámonos un poco y compitamos ahora”.

Steel Commander Stock 1000 - Gillim al acecho

Hayden Gillim de Disrupt Racing sabe que para volver a competir por el título en el Campeonato Steel Commander Stock 1000 debe ganar carreras. Eso fue lo que hizo el sábado en el BIR, donde dominó la carrera, ganando por 7,4 segundos.

Con el líder en puntos del campeonato de toda la temporada, Ezra Beaubier, terminando quinto, Gillim pudo ganar puntos valiosos y ahora está a 23 puntos de Beaubier. Cuando comenzó la carrera, Gillim estaba a 37 puntos de Beaubier.

Kaleb De Keyrel, de Orange Cat Racing, que comenzó la carrera desde la pole position, no pudo igualar el ritmo de Gillim y se acomodó en un cómodo segundo, hasta las etapas finales, cuando se encontró en una batalla en la última vuelta por el puesto con Travis Wyman Racing. Travis Wyman. Al final, De Keyrel se hizo con el puesto por sólo una décima de segundo sobre Wyman.

De Keyrel sigue segundo en la lucha por el título, pero está sólo un punto por delante de Gillim y 22 puntos por detrás de su compañero de equipo Beaubier.

Benjamin Smith, de Benjamin Smith Racing, tuvo una sólida primera salida en la clase, conduciendo su recién construida Yamaha YZF-R1 hasta el cuarto lugar por delante de Beaubier.

“Después de Atlanta, me encontré en un agujero bastante profundo, mental y en cuanto a puntos. Barber fue un buen fin de semana y sabía que iba a ser bueno. Pensé que Atlanta sería mejor de lo que era y terminó siendo un fin de semana terrible, terrible. Road America, sabía que iba a ser difícil con todos estos muchachos en sus bicicletas y mi tamaño y todo. Sabía que iba a ser difícil. En la carrera de Stock (1000) del año pasado, así fue como iba la carrera y luego tuvimos una bandera roja y sucedieron algunas cosas durante la bandera roja y terminé sin tener la mejor última vuelta de la carrera. Entonces, nos quedaba mucho por hacer del año pasado. Necesitaba esto. Necesitaba estos puntos. Poder simplemente salir y hacer lo que tenía que hacer hoy. Participar en tres clases este fin de semana en realidad me ayudó un poco porque acababa de bajarme del Bagger, me subí a esa cosa y estaba listo para dar la primera vuelta. En última instancia, esa fue la razón por la que presioné tan fuerte como pude desde el principio. Sabía lo diferente que era la pista esta mañana respecto a esta tarde que iba a ser un poco difícil, especialmente para Kaleb (De Keyrel), ya que no ha estado ahí desde esta mañana. Pensé que sería un poco difícil porque ya me di cuenta de que estaba un poco más grasoso que esta mañana. Supe desde el principio que tenía que irme. Por suerte los chicos me dieron una gran moto y me siento bien ahora mismo. Entonces será un día largo. Tenemos Superbike aquí en un minuto, y luego volveremos a hacerlo en Baggers más tarde esta tarde. Así que debemos mantener la cabeza recta”.

Misión Rey de los Baggers – Hayden se duplica

Decir que Hayden Gillim tuvo un buen día en Brainerd International Raceway sería quedarse corto. Gillim tuvo un día glorioso.

Unas horas después de dominar la carrera Steel Commander Stock 1000, Gillim terminó séptimo en la carrera Medallia Superbike. No mucho después salió y ganó la carrera Mission King Of The Baggers en su Vance & Hines/Mission/Harley-Davidson Road Glide, superando a Sac Mile/SDI Racing/Roland Sands/Indian's Bobby Fong por 2,5 segundos y a su compañero de equipo James. Rispoli por ocho segundos.

Para hacer que un gran día sea aún mejor, Gillim dio un gran paso en el campeonato ya que ahora ocupa el tercer lugar, cuatro puntos detrás de su compañero de equipo Rispoli y seis puntos detrás del líder del campeonato Kyle Wyman. Wyman fue cuarto hoy en BIR con Cory West del equipo Saddlemen completando los cinco primeros.

Gillim tuvo sus manos ocupadas desde el principio con Tyler O'Hara de Indian Motorcycle/Progressive/Mission Foods, quien lideraba cuando tuvo un problema mecánico que lo obligó a salirse de la pista y fuera de la carrera.

“Es un día realmente bueno. Estaba persiguiéndolo (Bobby Fong) en la carrera de Superbikes, pero él tenía un poco de velocidad detrás de mí y la recuperó. Hice un pequeño movimiento de James Bond. Le di el humo. Intenté mantenerlo alejado de mí. Ha sido un día realmente bueno. Sabía que esta pista iba a ser buena para mí. Simplemente me siento bien aquí. El año pasado fue realmente bueno con la 1000. Realmente no sabía qué esperar con la llegada de la Harley. Es bastante loco ver cómo la mitad de la pista, Bobby (Fong) y Tyler (O'Hara) tienen un poco de velocidad, y luego en la otra mitad puedo retroceder un poco. Al menos estoy seguro de que Tyler pude verlo en un segundo Bagger Challenge. Ha sido un día realmente bueno. Para tener otro podio con James (Rispoli), otro doble podio para Vance & Hines, para eso estamos aquí. Entonces, buen trabajo para el equipo y buen trabajo para mí y mi familia. Nunca obtuve dos victorias en un día, así que esto es genial”.

Copa Junior – Más Moro

Han pasado ocho semanas desde la última vez que los pilotos de la Copa Junior de MotoAmerica corrieron y, a pesar de la pausa, el piloto de Fairium NGRT - Gray Area Racing KTM, Rossi Moor, continuó justo donde lo dejó después de la segunda carrera en Road America a principios de junio.

Moor logró su segunda victoria consecutiva en la clase básica de MotoAmerica, y su victoria el sábado en Brainerd International Raceway fue por un margen de más de siete segundos. Los otros dos finalistas del podio estuvieron mucho más cerca: el segundo lugar, Hayden Bicknese, prevaleció a bordo de su Bicknese Racing Kawasaki por solo 0,138 segundos sobre Max Van de SportbikeTrackGear.com, quien terminó tercero con su Kawasaki. Rossi lideró todas menos una de las 11 vueltas de la carrera.

"Desde los entrenamientos y la clasificación, creo que tenía el ritmo para hacerlo", dijo Moor. “No se notaba en el papel porque no pude dar muchas vueltas buenas, pero en el fondo sabía que, si podía llegar al frente, podría alejarme. Pero, con Jayden ahí, Max, Hayden y todos estos muchachos, sabía que iba a ser bastante difícil porque me falta un poco el poder. Simplemente no pude reclutar a mucha gente. Pero tan pronto como pude pasar, simplemente agaché la cabeza y traté de conseguir suficiente espacio en las curvas para que no pudieran sacarme en la curva tres”.

Más, de un comunicado de prensa emitido por Suzuki Motor USA, LLC:

SÓLIDOS RESULTADOS PARA LA RUEDA M4 VISION ECSTAR SUZUKI EN BRAINERD RACE 1

Tyler Scott captura el quinto podio de la temporada

BREA, California –Suzuki Motor USA y Team Hammer volvieron a la caja cuando las peleas por el título de MotoAmerica 2023 se reanudaron en Brainerd International Raceway el sábado.

Aspectos destacados de la carrera:

Tyler Scott, del Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki, saltó al frente desde su puesto de salida en la segunda fila y corrió en las posiciones del podio durante la carrera de MotoAmerica Supersport del sábado. Scott se ubicó en segundo lugar en la primera vuelta y mantuvo esa posición hasta bien entrada la competencia antes de finalmente ser desplazado al tercer lugar. Scott protegió el podio a bordo de su Suzuki GSX-R750 de próxima generación desde allí, logrando su tiempo más rápido en la última vuelta de la carrera para capturar el tercer puesto.

“Mi Suzuki se sintió muy bien durante toda la carrera y justo al final me sentí aún más cómodo”, dijo Scott. “Pude seguir trabajando y encontré algo de ritmo al final. Creo que podemos hacer algunas mejoras durante la noche y estar en la carrera por ganar la carrera mañana. Muchas gracias al equipo Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki por todo el arduo trabajo que han realizado. Hemos recorrido un largo camino hasta ahora este fin de semana y estoy deseando que llegue la carrera de mañana”. Las Suzuki GSX-R siguieron siendo la moto elegida en Brainerd y representaron la mitad de los diez primeros resultados de Supersport el sábado.

El lugar de Scott en el podio fue desafiado por su compañero de equipo, Teagg Hobbs. Comenzando desde la fila 1, Hobbs volvió al sexto lugar en las primeras etapas de la carrera. Sin inmutarse, el as del Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki demostró un ritmo y un estilo notables al superar a los pilotos que se alinearon para la carrera clasificados en primer y segundo lugar en el campeonato. Una vez finalizado, se acercó al tercer piloto clasificado del campeonato, su compañero de equipo Scott. Al igual que Scott, Hobbs consiguió su tiempo más rápido de la carrera en su persecución en la última vuelta antes de conseguir finalmente un impresionante cuarto puesto a sólo 0,422 del tercero.

"Cometí algunos errores al principio y perdí algo de terreno", dijo Hobbs. “Aún estoy trabajando en mi agresividad al inicio de las carreras. Mi compañero de equipo y yo rodamos bien y ambos buscábamos el podio. Al final íbamos al mismo ritmo que los pilotos de delante. Usé gran parte de mis neumáticos para llegar allí y Tyler iba muy bien al final. Sabía lo que quería hacer para dar un paso, pero las estrellas no se alineaban. Mañana buscaremos un resultado un poco diferente”.

Richie Escalante del Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki fue un factor cerca del frente una vez más, logrando su sexto top cinco consecutivo. Escalante presionó con fuerza por el tercer lugar durante la primera mitad de la carrera antes de finalmente encontrar su nivel en quinto lugar a bordo de su Suzuki GSX-R1000R Superbike. El resultado fue su noveno quinto puesto o mejor esta temporada. Con cada carrera sucesiva, Escalante continúa consolidándose como uno de los mejores corredores de Superbikes del país mientras llama a la puerta de un primer podio en la categoría reina.

Escalante dijo: “Estaba contento con nuestra brecha con respecto al frente y pensé que monté bien la bicicleta. Tuvimos un ritmo decente en la clasificación y esperaba mantenerme entre los líderes, pero perdí tiempo después de que hubo una caída delante de mí. Me sentí fuerte en carrera y estoy satisfecho con mi ritmo y la diferencia final con los primeros. Necesitamos un poco más para el domingo, así que hemos estado trabajando duro como equipo para mejorar aún más la moto. Buscamos más agarre desde atrás para la Carrera 2 y haremos todo lo posible para seguir mejorando”.

Brandon Paasch sorprendió durante la clasificación al registrar la quinta vuelta más rápida a bordo de su Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki GSX-R1000R en apenas su segunda salida con el equipo mientras aún recuperaba su forma física después de romperse la espalda a principios de este año. Paasch aprovechó su sorprendente puesto para luchar entre los cinco primeros desde el principio antes de retroceder gradualmente hasta la octava posición final.

"La carrera fue buena para mi segundo fin de semana sobre la moto", dijo Paasch. “Tuvimos un buen resultado en clasificación pero, en carrera, no tuve la misma conexión con la moto. Tuve problemas a medida que avanzaba la carrera y, cuando el neumático se pinchó, retrocedí en la clasificación. Aún así, estábamos entre los 10 primeros. No habíamos cambiado nada con la moto, por lo que no es fácil decir por qué no funcionó, pero estamos trabajando duro para prepararnos para la segunda carrera”.

El equipo Hammer estará listo para sus revanchas mañana cuando el fin de semana en Brainerd International Raceway concluya el domingo.

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ACERCA DE SUZUKI

Suzuki Motor EE.UU., LLC. (SMO) distribuye motocicletas, vehículos todo terreno, scooters, repuestos para automóviles, accesorios y aceites y productos químicos ECSTAR a través de una amplia red de distribuidores en 49 estados. Suzuki Motor Corporation (SMC), con sede en Hamamatsu, Japón, es un fabricante mundial diversificado de motocicletas, vehículos todo terreno, scooters, automóviles, motores fuera de borda y productos relacionados. Fundada en 1909 e incorporada en 1920, SMC tiene relaciones comerciales con 201 países/regiones. Para obtener más información, visitewww.suzuki.com.

ACERCA DEL EQUIPO MARTILLO

La temporada 2023 marca el 43º año consecutivo de funcionamiento del Team Hammer como equipo profesional de carreras en ruta. Las bicicletas de carreras construidas y presentadas por Team Hammer han ganado 129 carreras AMA Pro y MotoAmerica National, han terminado en podios AMA Pro y MotoAmerica National 352 veces y han ganado 11 campeonatos nacionales AMA Pro y MotoAmerica, así como dos campeonatos sudamericanos FIM ( en Superbike y Supersport.) El equipo también ha ganado 137 carreras de resistencia en general (incluidas siete carreras de 24 horas) y 13 campeonatos nacionales de resistencia WERA con motocicletas Suzuki, y ostenta el récord estadounidense de kilometraje cubierto en una carrera de 24 horas. El equipo también compitió en el Campeonato Nacional de Fórmula de EE. UU. televisado de la década de 1990, con las famosas Superbikes GSX-R1100 “Mmethyl Monster” impulsadas por metanol, y ganó cuatro campeonatos de F-USA.

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Fundada en 1976, Vision Wheel es uno de los principales proveedores del país de ruedas personalizadas para automóviles y camionetas, y uno de los primeros fabricantes de ruedas y neumáticos personalizados para vehículos todo terreno, UTV y carritos de golf. Vision Wheel mira más allá de las tendencias actuales y mira hacia el futuro en el desarrollo, fabricación y distribución de sus ruedas. Las líneas de ruedas de calle, de carrera, todoterreno, American Muscle y Milanni de Vision se distribuyen a nivel nacional e internacional a través de una red confiable de distribuidores. Vision Wheel también produce la aplicación Vision It AR para permitir a los usuarios ver cómo se verá la rueda de su elección en su vehículo antes de comprarla e instalarla. Para obtener más información sobre Vision Wheel, visite www.visionwheel.com.

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